Kaksi viikkoa ennen aikataulua
Keskiviikkona 28. kesäkuuta kello 6.40 ensimmäinen linja-auto ajoi uudelleen Satamakatua pitkin Itä-Porin suuntaan. Kuljettaja oli sama, joka helmikuusta lähtien kiersi työmaan kautta Vähärauman kautta, ja matka-aika lyheni kahdeksan minuuttia. Kaupungin liikenneinsinööri Marko Seppälä seisoi pysäkillä katsomassa, kun bussi 34 kääntyi uudelle pysäkille.
Mitä työmaan alla oli
Ratapihan peruskorjaus alkoi lokakuussa 2025, ja urakoitsija Destia oli varautunut 38 viikon työaikaan. Työmaajohtaja Riikka Nieminen kertoo, että aikataulu piti lopulta 36 viikkoa, koska vanha ratapenger osoittautui odotettua kuivemmaksi. Kevyen liikenteen väylä rakennettiin ratapihan pohjoispuolelle, ja sen pituus on 620 metriä.
Väylän varrella on nyt kuusi uutta katuvalaisinta ja kaksi levähdyspenkkiä. Ne eivät kuuluneet alkuperäiseen suunnitelmaan. Seppälä kertoo, että kaupunki lisäsi ne, kun asukaspalautetta tuli talvella poikkeuksellisen paljon. Yhteensä lisätyöt maksoivat 41 700 euroa.
Bussi 34 lyhenee kahdeksan minuuttia
Linja 34 kulki remontin ajan Vähärauman kautta, ja Itä-Porin asukkaat valittivat matka-ajan pitenemisestä. Nyt reitti palaa Satamakadulle, ja pysäkki siirtyi 80 metriä lähemmäs Isosannan koulua. Koulun rehtori Tuula Mäkinen sanoo, että noin 140 oppilasta kulkee jatkossa kouluun uutta väylää pitkin.
Aamun ruuhkabussit lähtevät nyt 12 minuutin välein kello 6.30–8.30. Iltapäivällä vuoroväli on 15 minuuttia. Muutos koskee myös linjan 34 jatkoyhteyttä Porin rautatieasemalle, jonne pääsee vaihdotta aiempaa nopeammin.
Kustannusarvio alittui
Hankkeen alkuperäinen kustannusarvio oli 3,2 miljoonaa euroa. Lopullinen lasku oli 2,94 miljoonaa euroa, eli noin 260 000 euroa alle arvion. Seppälän mukaan säästö syntyi siitä, että vanhaa ratapengertä ei tarvinnut vaihtaa niin laajasti kuin suunnitelmissa oletettiin.
Kaupunginhallitus käsittelee loppuraporttia elokuun 11. päivän kokouksessaan. Jos raportti hyväksytään, jäljelle jäävä summa siirretään kevyen liikenteen väylien kunnossapitoon.
Asukkaat huomasivat eron heti
Isosannan asukasyhdistyksen puheenjohtaja Pirjo Koskela kertoo, että pyöräily Satamakadun poikki oli aiemmin hankalaa erityisesti iltaisin. Nyt väylä on valaistu koko matkalta, ja Koskelan mukaan iltakävelijöitä on näkynyt selvästi enemmän kuin ennen remonttia.
Hän muistuttaa, että talvikunnossapidosta ei ole vielä sovittu kirjallisesti. Se on ainoa asia, joka huolettaa asukkaita. Kaupunki lupaa päättää talvireitistä syyskuun loppuun mennessä.